Det finländska sjökortet i Lokimaps är inte godkänt för navigering och ersätter inte ett officiellt, rättat sjökort eller den navigeringsutrustning som krävs. Använd det inte som enda underlag för beslut om en färd, vattendjup, segelfri höjd eller faror.

Lokimaps visar Traficoms öppna kartbildstjänst WMTS, ett visningsgränssnitt som bygger på hydrografiska data i rasterformat. På sidan om distributionskanaler för sjökort redovisar Traficom gränssnittet som öppna data, separat från officiella papperssjökort och ENC för navigering samt från kvalitetskontrollerade vektor- och rasterkort.

Använd Traficoms officiella teckenförklaring för finländska sjökort för de ritade karttecknen. Enligt Traficom använder de tryckta sjökorten internationella INT-symboler som bygger på Internationella hydrografiska organisationens standard S-4. Använd Traficoms egen teckenförklaring för de finländska karttecken och förkortningar som syns i rasterkartan.

Djupsiffror, djupkurvor och färgade områdenDjupsiffror, djupkurvor och färgade områden

Djupsiffror visar enskilda uppmätta djup. Djupkurvor markerar gränser mellan djupintervall och färgband hjälper till att skilja grunt vatten från djupare vatten. Läs en djupsiffra tillsammans med djupkurvan, den omgivande färgen, enheten och sjökortets referensnivå. Ett tomt område är inte ett bevis på djupt eller fullständigt sjömätt vatten.

Det angivna djupet är inte samma sak som det tillgängliga vattendjupet just nu. Vind, lufttryck, strömmar, reglering och säsongsförhållanden kan höja eller sänka den faktiska vattennivån. Justera aldrig ett angivet djup förrän du har bekräftat sjökortets vertikala referens och den aktuella vattennivån.

På appens närmaste zoomnivåer förstorar Lokimaps den sista tillgängliga rasterplattan. Större siffror är inte mer exakta, och en förstoring kan inte visa faror som har utelämnats. Kartplattevyn innehåller inte heller sjökortets fullständiga titelruta, utgåva, skala, varningstexter eller rättelsestatus. De uppgifterna måste kontrolleras på ett godkänt sjökort.

Stenar, svårframkomliga områden, vrak och hinderStenar, svårframkomliga områden, vrak och hinder

Den officiella teckenförklaringen skiljer stenar som ligger över vattenytan, i vattenytan eller under sjökortets referensnivå från varandra och från vrak och andra hinder. Karttecknen kan kombineras med djupangivelser eller farolinjer.

Var särskilt uppmärksam på ett svårframkomligt område. Traficom förklarar att en farokurva av svarta punkter omsluter ett utbrett stenigt område eller ett område med hinder där inte varje fara har redovisats separat. Ett karttecken innanför kurvan anger typen av fara. Planera inte en färdväg mellan de få synliga stensymbolerna i ett sådant område. De till synes tomma mellanrummen är inte sjömätta säkra passager.

Farleder, färdvägar och områden med begränsningarFarleder, färdvägar och områden med begränsningar

Finländska sjökort använder olika karttecken för farledsområden, farleders mittlinjer, rekommenderade färdvägar, enslinjer, trafikriktning, ankringsinformation samt gränser och områden med begränsningar. Streckade eller prickade linjer som liknar varandra kan ha helt olika betydelser.

Blanda inte ihop farledsklass, ramat djup och dimensionerat djupgående. På N2000-sjökort för handelssjöfartens farleder i klass 1 och 2 visas det ramade djupet med beteckningen för minsta vattendjup, medan det dimensionerade djupgåendet publiceras separat. Ett leddjupgående som anges på ett äldre sjökort med medelvattenståndet som referens ska tolkas som dimensionerat djupgående. Traficoms anvisning om farledsdjup förklarar skillnaden. Varken det ramade djupet eller det dimensionerade djupgåendet garanterar säker passage, och det aktuella vattenståndet måste beaktas. Uppgrundning, tillfälliga arbeten, ändrade bojar, trafikarrangemang och begränsningar kan också förändras. Kontrollera ett aktuellt officiellt sjökort, farledsinformation och Underrättelser för sjöfarande innan du förlitar dig på en färdväg.

Bojar, prickar, fyrar och ensmärkenBojar, prickar, fyrar och ensmärken

Karttecknet för ett sjömärke kombinerar flera uppgifter. Form, färg, topptecken, ljusfärg och fyrkaraktär kan alla ha betydelse. Kardinalmärken, lateralmärken, punktfaromärken, mittledsmärken och specialmärken ska skiljas åt med hjälp av den officiella teckenförklaringen, inte gissas utifrån en liten symbol på skärmen.

Fyrar och fyrsektorer kan åtföljas av förkortningar för färg, karaktär, period, höjd och nominell lysvidd. Ensfyrar eller ensmärken fungerar som ett par bara när de observeras och tolkas korrekt. Zooma in så långt att alla tillhörande uppgifter går att läsa och bekräfta dem sedan i aktuellt officiellt material.

Kablar, broar, rörledningar och annan segelfri höjdKablar, broar, rörledningar och annan segelfri höjd

Sjökort visar undervattenskablar och rörledningar, luftledningar, broar, färjekablar, fiskodlingar, hamnarbeten och andra objekt som kan påverka en färdväg. Angiven segelfri höjd avser en fastställd referensnivå och behöver inte motsvara det tillgängliga utrymmet vid den aktuella vattennivån.

En ankarsymbol eller ett till synes öppet vattenområde upphäver inte markeringar för kablar, rörledningar, skyddsområden eller förbudsområden. Läs de omgivande linjerna och förkortningarna innan du ankrar eller går in i ett begränsat område.

Referenssystem för koordinater och höjderReferenssystem för koordinater och höjder

Aktuella finländska sjökort använder EUREF-FIN, som enligt Traficom överensstämmer tillräckligt väl med GPS-systemets WGS 84 för praktisk navigering. Några gröna insjökort som framställdes före 2003 använder det äldre koordinatsystemet KKJ och får inte behandlas som WGS 84-sjökort. Att koordinatsystemen är kompatibla innebär inte att varje objekt är korrekt på metern och kompenserar inte heller för källdatans ålder eller sjökortets generalisering.

Finland övergår till höjdsystemet N2000 för sjökort, uttryckt som Baltic Sea Chart Datum 2000 (BSCD2000). I havsområden använder djup och segelfria höjder samma referensnivå, antingen nollnivån i N2000 eller, under övergången, årets teoretiska medelvattenstånd. Insjökort använder olika nivåer: en sjöspecifik nedre referensnivå för djup och en övre referensnivå för segelfria höjder. Det verkliga vattenståndet kan sjunka under den nedre referensnivån eller stiga över den övre referensnivån. Traficoms allmänna information om finländska sjökort förklarar systemen och länkar till aktuella vattenståndstjänster för hav och insjöar. Kontrollera titeln och metadata för det godkända sjökort som du faktiskt använder.

Innan du ger dig ut på vattnetInnan du ger dig ut på vattnet

Använd det här lagret i Lokimaps för geografisk överblick och planering tillsammans med andra, men förbered färden med tillförlitligt navigeringsmaterial:

  1. Skaffa ett godkänt sjökort i lämplig skala.
  2. Läs Traficoms fullständiga officiella teckenförklaring för finländska sjökort.
  3. Bekräfta referenssystemet för djup och segelfri höjd.
  4. Kontrollera aktuellt vattenstånd, väder och lokala varningar.
  5. För in sjökortsrättelser och granska Traficoms Underrättelser för sjöfarande.
  6. Använd lämplig navigeringsutrustning och håll en säker marginal för osäkerhet.

Om ett karttecken, en förkortning eller en linje är oklar ska du betrakta innebörden som okänd tills du har kontrollerat den i den officiella publikationen.